A CATL lança suas baterias comerciais para EV com alcance de 500 milhas e vida útil de 15 anos, que são mais baratas que o diesel

Com suas novas baterias para veículos elétricos comerciais, a CATL está resolvendo todas as preocupações dos operadores de veículos pesados, como custos, vida útil e alcance, de uma só vez.

As baterias LFP em sua recém-lançada série Tectrans são separadas em várias categorias em termos de capacidade e alcance, mas todas elas oferecem 15 anos de vida útil sem degradação significativa.

Para a CATL, isso geralmente significa ficar abaixo de 85% da capacidade original, ao contrário dos pacotes atuais em veículos elétricos como os Teslas, cuja garantia de degradação da bateria é válida para a marca abaixo de 70%.

Como suas novas baterias para veículos elétricos pesados têm uma vida útil tão longa, apesar da taxa de carregamento ultrarrápida de 4C e 15 minutos, a CATL afirma que a operação das máquinas com elas será mais barata a longo prazo do que a dos equipamentos que agora funcionam com diesel.

A empresa calculou que, em um cenário típico de período de serviço de 8 anos, um caminhão comercial que percorre 125.000 milhas por ano com seus pacotes Tectrans pode economizar o equivalente a mais de US$ 130.000 em custos em comparação com sua contraparte ICE.

Os packs básicos da Tectrans oferecem autonomia de 300 milhas e permanecerão bons pelo equivalente a 750.000 milhas. Ele também oferece carregamento rápido 4C que chega a 70% em 15 minutos. A próxima na linha é a versão de longa distância do referido pacote, que é classificada para cobrir mais de 1.800.000 milhas. Essa é a versão que a CATL afirma tornar a operação de caminhões com ela mais barata do que com diesel.

O pacote de primeira linha oferece um alcance estendido de 500 milhas e tem uma densidade de energia de 220Wh/kg, que é muito alta no que diz respeito a baterias de veículos comerciais com longa vida útil. Na verdade, a CATL afirma que essa é a maior densidade de energia no setor de veículos elétricos para serviços pesados.

A série Tectrans também não é um anúncio que não passa de uma fantasia que verá a luz do dia muito mais adiante. Na verdade, a CATL já detalhou a maioria de suas especificações em setembro. A empresa afirma que as baterias já entraram na fase de produção em massa e já são usadas por cerca de 20 das principais empresas de veículos pesados do mundo.