A BYD supera o Tesla Cybertruck com uma direção traseira de 20 graus no Denza EV que pode andar de caranguejo e estacionar sozinho em espaços apertados

Embora o Cybertruck da Tesla possa ter direção traseira para girar em um dez centavoso BYD Denza Z9 GT shooting brake pode estacionar em paralelo em espaços incrivelmente apertados, quase do seu comprimento, graças às suas rodas traseiras que andam como caranguejo.

A BYD acaba de demonstrar novamente as habilidades do Denza Z9 GT, para lembrar a todos do que o carro é capaz, prestes a ser lançado globalmente na Europa e em outras regiões.

O Z9 GT, que está disponível com motores elétricos e híbridos plug-in, é equipado com um motor de direção em cada roda traseira que permite algumas manobras impressionantes de giro, manuseio ou estacionamento.

A direção de 20 graus nas rodas traseiras da BYD, líder do setor, envergonha o Cybertruck, pois a Tesla começou com 3 graus de direçãoe depois disse que está liberando um upgrade de 10 graus de 10 graus. O Denza shooting brake, por outro lado, embora seja maior do que um Porsche Panamera, tem um raio de giro de apenas 4,62 m e pode andar em um ângulo de 15 graus para fazer slalom entre obstáculos.

No entanto, talvez o melhor truque de festa que o impressionante trem de força Sanfang com três motores independentes traz seja a capacidade de estacionar em paralelo em espaços extremamente apertados, quase tão grandes quanto seu comprimento.

O sistema gira a roda traseira direita para frente enquanto faz o inverso com a roda traseira esquerda, e o carro simplesmente desliza para dentro do espaço com o toque de um dedo no visor do console central. Não é preciso dizer que isso parece ser um pouco desgastante para os pneus, mas pode tirar um motorista inexperiente de uma situação de vez em quando.

Apesar do desempenho impressionante do trem de força de 965 PS, da suspensão a ar de câmara dupla, da tela de pilar a pilar ou das duas geladeiras, é exatamente um truque como esse que deve repercutir entre os entusiastas de carros, já que a BYD tenta estabelecer sua nova marca premium Denza.

A BYD também não é estranha a essas acrobacias, pois recentemente demonstrou como seu Yangwang pode usar a suspensão pneumática de câmara dupla para voar brevemente sobre buracos e até mesmo faixas de espigõesse houver necessidade.

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