A BYD considera a Tesla uma aliada na luta contra o motor a gasolina, pois está pronta para compartilhar a tecnologia de EV

A BYD, que se tornou a maior fabricante de veículos elétricos do mundo no último trimestre, às custas da Tesla, disse que está pronta para compartilhar tecnologia se isso ajudar a promover o setor como um todo.

De acordo com sua vice-presidente executiva, Stela Li, a BYD e a Tesla compartilham um inimigo comum - o motor de combustão interna - que precisam combater juntas, já que os VEs são simplesmente um"carro melhor, um carro mais inteligente", bem como um carrode "maior qualidade" em comparação com os veículos a gasolina, acrescentou.

Ainda não está claro qual será a forma de uma eventual cooperação entre a BYD e a Tesla, mas Li disse que os fabricantes chineses de veículos elétricos estão dispostos a compartilhar tecnologias de fabricação e de direção autônoma com empresas estrangeiras para que possam"fazer a mudança do setor" mais rapidamente juntos.

A BYD também está apostando no que diz, já que recentemente apresentou sua própria versão da opção FSD da Tesla, chamada God's Eye. No entanto, ao contrário da Tesla, que cobra US$ 8.000 por ele, a BYD está democratizando a direção autônoma ao levar a opção a todos os seus veículos, até mesmo ao modelo mais barato, gratuitamente.

Ela não é a única empresa chinesa que dá as boas-vindas aos concorrentes estrangeiros como uma forma de avançar mais rapidamente em direção ao objetivo comum de substituir os veículos ICE. O CEO da XPengcomentou favoravelmente sobre o lançamento do FSD da Tesla na China, dizendo que isso acelerará a adoção de sistemas de direção autônoma como um todo.

A BYD, no entanto, tem várias tecnologias que os carros da Tesla não têm, e ainda não se sabe se ela está disposta a compartilhá-las. Para começar, ela está fabricando seu próprio Blade e quase todos os seus veículos funcionam com um moderno trem de força de 800V para oferecer carregamento rápido, ao contrário da Tesla, que lançou até mesmo o novo Modelo Y com a arquitetura antiga de 400V.

Ela também demonstrou recentemente tecnologias de direção que são superiores às que a Tesla instalou no Cybertruck e introduziu um sistema integrado de drone DJI drone para seus veículos, ao mesmo tempo em que ostenta um portfólio muito mais diversificado de veículos elétricos do que a Tesla.

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