4 recursos do Kia EV6 que diferenciam o SUV elétrico esportivo
1. Energia a bordo
Um dos benefícios menosprezados de ter uma enorme bateria de alta potência dentro do seu veículo é a capacidade de exportar essa energia para dispositivos que você precisa usar quando está em trânsito. A Kia chama isso de Onboard Power Generator e, de acordo com o site Zecarele pode suportar cargas de até 3,6 kW - o suficiente para alimentar vários computadores de jogos de alta potência ou algo mais prático, como equipamentos de camping ou ferramentas elétricas.
A funcionalidade de veículo para carga não é uma raridade nos veículos elétricos do site https://www.notebookcheck.net/Electric-vehicles-for-everyone-3-reasons-why-EVs-make-sense-more-than-ever-in-2023.709708.0.htmlmas certamente é um acréscimo que vale a pena em um veículo como o EV6, que é grande o suficiente para levar toda a família em viagens rodoviárias.
2. Desempenho extremamente rápido, mesmo nas versões com tração traseira
Até mesmo o acabamento mais baixo do EV6 - o Wind RWD - vem com um motor de saída substancial de 225 hp, mas o EV6 aumenta rapidamente as coisas com o acabamento Wind AWD de 320 hp, chegando ao máximo com o GT AWD de 576 hp, um tanto irracional. No GT, ao pisar fundo, você vai de 0 a 60 mph em apenas 3,2 segundos - um número reservado apenas para supercarros de apenas alguns anos atrás. O modelo básico Wind, no entanto, leva um pouco mais de tempo para atingir a velocidade, chegando a 100 km/h em cerca de 6,5 segundos, de acordo com testes do site MotorTrend.
A autonomia do EV6 varia, com o mais rápido de todos - o GT e-AWD - apresentando apenas 206 milhas de autonomia EPA. O GT-Line vem em seguida, com 252 milhas, enquanto o Wind (e-AWD) atinge 282 milhas. Os modelos com tração traseira, por outro lado, oferecem mais de 310 milhas com uma carga completa.
3. O sistema de infoentretenimento por pouco não atinge a marca da grandeza
Os sistemas de controle e infoentretenimento simplificados são uma das tendências mais difundidas - e potencialmente perigosas - do mercado de VEs https://www.notebookcheck.net/3-terrible-EV-trends-that-range-from-comically-annoying-to-downright-dangerous.709855.0.htmle o EV6 evita apenas um pouco essa armadilha. Há uma série de botões sob a grande tela central de infoentretenimento, mas são botões de toque capacitivos com resposta tátil, em vez de botões físicos.
Para crédito da Kia, há uma vantagem nos botões de toque em relação a ter que interagir com uma tela, pois você sabe onde cada função está localizada sem ter que olhar, mas o Kia EV6 meio que estraga isso porque a Kia decidiu usar um conjunto de botões para os controles do sistema estéreo e do ar-condicionado. Portanto, embora pareça bastante limpo e haja botões, você ainda precisa tirar os olhos da estrada para se certificar de que está aumentando o ritmo em vez do calor - ainda assim, é melhor do que ter tudo na tela.
4. Aparência marcante
Como todos nós sabemos, a aparência é subjetiva, mas é difícil negar que o EV6 é impressionante, especialmente considerando que ele tecnicamente se enquadra na categoria de SUV compacto. Em comparação com seus companheiros mais lentos, para não dizer mais baratos, como o Volkswagen ID.4 e o Kia Niro EV, o EV6 parece ter sido projetado em uma década diferente. A aparência musculosa do EV6 também faz um bom trabalho ao comunicar seu desempenho impressionante - uma mudança bem-vinda em relação à aparência nerd de modelos como o Hyundai Ioniq 5.
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