2025 Model Y Juniper tax credit in flux for release date as Trump executive order pauses EV subsidy payments

Em seu discurso na cerimônia de posse, o presidente Trump mencionou que a nova administração da Casa Branca acabará com o "mandato de VE", conforme rumores anteriores.

Mais tarde, quando ele assinou a ordem executiva "Unleashing American Energy" https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/2025/01/unleashing-american-energy/a redação deixou claro que isso poderia significar a interrupção imediata do crédito fiscal para VEs crédito fiscal conforme estipulado na Lei de Redução da Inflação (IRA) de Biden.

A ordem executiva de Trump fala sobre a remoção do mandato de VE como um conceito de nivelamento do campo de atuação para veículos elétricos e movidos a gasolina. Na Seção 2 da ordem executiva "Unleashing American Energy", ela estipula as políticas de energia que devem ser seguidas pelas agências do governo dos EUA a partir de agora, incluindo uma subseção referente a veículos elétricos:

Eliminar o "mandato do veículo elétrico (VE)" e promover a verdadeira escolha do consumidor, que é essencial para o crescimento econômico e a inovação, removendo as barreiras regulatórias ao acesso a veículos motorizados; garantindo um campo regulatório nivelado para a escolha do consumidor em veículos; encerrando, quando apropriado, as isenções de emissões estaduais que funcionam para limitar as vendas de automóveis movidos a gasolina; e considerando a eliminação de subsídios injustos e outras distorções de mercado mal concebidas impostas pelo governo que favorecem os VEs em detrimento de outras tecnologias e efetivamente obrigam sua compra por indivíduos, empresas privadas e entidades governamentais, tornando outros tipos de veículos inacessíveis.

Ao dizer apenas que as agências deveriam "considerar" o fim dos subsídios para veículos elétricos, parece que o atual programa de crédito fiscal poderia permanecer em vigor até segunda ordem. Na Seção 7, intitulada "Terminando o Green New Deal", no entanto, a ordem executiva de Trump deixa claro que

"todas as agências devem pausar imediatamente o desembolso de fundos apropriados por meio da Lei de Redução da Inflação... incluindo, mas não se limitando a, fundos para estações de recarga de veículos elétricos"

Em seguida, os chefes das agências têm 90 dias para analisar o programa IRA e fazer recomendações sobre se eles estão alinhados com as novas políticas de energia do governo Trump ou se devem ser cortados. "Nenhum fundo identificado nesta subseção deverá ser desembolsado por uma determinada agência até que o Diretor do OMB e o Assistente do Presidente para Política Econômica tenham determinado que tais desembolsos são consistentes com quaisquer recomendações de revisão que tenham decidido adotar", reitera a ordem.

Como o IRA foi assinado como lei, ele não pode ser simplesmente revogado com uma ordem executiva, portanto, toda e qualquer mudança ainda terá que ser votada, mas a solicitação de congelamento imediato dos pagamentos relacionados ao IRA pode ser um sinal sinistro para a Tesla e outros fabricantes de veículos elétricos.

O Modelo Y 2025 2025 nos EUA devem ser abertos esta semana, por exemplo, mas mesmo que a Tesla honre o desconto de crédito fiscal para os primeiros usuários do facelift, a Tesla pode simplesmente não ter acesso aos fundos de reembolso, então terá que decidir se quer comer a diferença.

A data de lançamento do Modelo Y Juniper 2025 nos EUA pode chegar em Março deassim como na China ou na Europa. Quando aqueles que pretendem adquirir um após as primeiras revisões de atualização do Juniper estiverem testando suas estimativas oficiais de alcance da EPA, o crédito fiscal poderá ter desaparecido completamente.

O governo Trump também está removendo os subsídios para a infraestrutura de recarga de veículos elétricos, o que pode ser outro golpe na velocidade de adoção de veículos elétricos nos EUA. No entanto, a ordem executiva diminui os obstáculos antes da mineração e do refino do material que vai para as baterias dos veículos elétricos nos EUA, de modo que a Tesla ainda poderá obter subsídios para sua refinaria de lítio refinaria de lítio ou bateria 4680 que provavelmente será usada no Modelo Y Juniper nos Estados Unidos.

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