2023 Tesla Model 3 com alcance mais longo e preço mais barato pode usar baterias M3P
Enquanto Tesla pode estar planejando uma fábrica de baterias LFP nos EUAainda recebe a parte de leão das baterias de seus veículos elétricos da linha padrão de fabricantes chinesesque estão na vanguarda da revolução da bateria de fosfato de ferro lítio. Esta dependência pode impedir que seus carros se qualifiquem para o Inflation Reduction Act EV subsidiesmas a Tesla também se beneficia de qualquer tecnologia de baterias que seus fornecedores chineses desenvolvam.
Um caso em questão é BYD's blade battery that is going into the Giga Berlin Model Y enquanto falamos, assim como as novas baterias de fosfato M3P do maior fabricante de baterias EV do mundo CATL. A bateria M3P usa uma mistura de metais no lugar do ferro e oferece uma densidade de energia "cerca de 15% maior que a das baterias de lítio de ferro fosfato, atingindo 210 Wh/kg, e o custo é comparável ao das baterias LFP", diz CATL. Durante a revelação da tecnologia M3P, o fabricante da bateria disse que as novas células são destinadas a veículos elétricos na categoria de alcance de 700 km (435 milhas).
Além do modelo Y , o primeiro em linha para a bateria M3P também será o Modelo 3, reportará as informações internas da indústria, e a CATL começará a fornecer pacotes para a Gigafactory em Xangai no quarto trimestre. O Modelo Y com baterias M3P deverá ser lançado no início de 2023 e o Modelo 3 com uma gama padrão melhorada provavelmente será lançado concomitantemente. Espera-se que este novo Modelo 3 2023 ofereça pelo menos 10% de aumento de alcance em relação à safra atual.
Uma vez que a CATL estará usando a tecnologia de integração de chassi de célula a embalagem https://www.notebookcheck.net/Leapmotor-beats-Tesla-to-unveil-first-EV-with-cell-to-chassis-battery-tech-as-CATL-speeds-up-its-development.616657.0.html?_gl=1*2rhngt*_ga*MTI1MDc2ODU4OS4xNjMzOTQxMzc1*_ga_XLBGPKWB3N*MTY2MDgxNzk4MC42MC4xLjE2NjA4MjE2ODIuMC4wLjA. de sua bateria Kirin 4680-beating também para a embalagem M3P, a unidade inteira pode ser mais barata de instalar. Isto poderia permitir à Tesla realizar o sonho de Elon Musk de baixar os preços "embaraçosos" do Modelo 3o relatório, diz o relatório, pelo menos para a versão feita na Gigafactory de Xangai.
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