10 minutos de carga, alcance de 400 milhas: nova bateria apresentada

Os números apresentados são, obviamente, fantásticos. A nova bateria chamada "G-Current" carrega de zero a 80% da capacidade em menos de 10 minutos. 5 minutos depois, chega-se a 90 por cento. Isso seria pouco mais do que o tempo necessário para uma parada de reabastecimento para dirigir pelo menos os próximos 300 a 400 quilômetros (200 a 250 milhas).

Para conseguir isso, a bateria é carregada com uma potência de 400 kW, que pode ser fornecida por sistemas estacionários de armazenamento de energia. O fato de essa alta potência poder ser absorvida se deve a um design aprimorado, de modo que o calor gerado é dissipado diretamente para o exterior, de acordo com o fabricante.

Também foi apresentada uma bateria particularmente rica em níquel chamada "Stellary", que funciona sem eletrólito líquido e é baseada em células cilíndricas. Ela não carrega tão rapidamente, mas pode restaurar 60% de sua capacidade em 9 minutos. Isso ainda deve ser suficiente para percorrer 350 quilômetros (220 milhas) em 5 minutos e 600 quilômetros (400 milhas) em 10 minutos.

Há também o "Gemstone". Além da densidade de energia de 350 watts-hora por quilograma, o foco aqui também é a robustez. Ele deve ser estável e de carregamento rápido mesmo em condições de calor extremo, o que foi demonstrado em uma sala a 200 °C (400 °F).

Ele também depende apenas de sólidos. Isso possibilitaria 100 quilowatts-hora com um peso de pouco menos de 300 quilogramas, significativamente menor do que outras baterias construídas de forma semelhante.

Desenvolvimento adicional planejado na Europa

Embora a última bateria tenha sido anunciada apenas no momento, os outros dois modelos já estão sendo construídos. Também há planos para a instalação de plantas de armazenamento de energia na Espanha. Além disso, o desenvolvimento de novos materiais também deve ocorrer na Espanha.

Além da fabricante de automóveis Seat, todo o Grupo Volkswagen poderia se beneficiar com isso. Ele possui pouco mais de um quarto das ações da Gotion. Isso também inclui uma fábrica de baterias em Göttingen, na Alemanha, onde as células já estão sendo produzidas.