Apresentação de sistemas solares em cores diferentes - borboleta como modelo

A borboleta blue morpho não é azul, apenas tem essa aparência. Em vez disso, os efeitos de interferência garantem que somente a luz azul seja refletida pelas asas. Todas as outras partes da luz podem passar.

Se esse princípio for usado, como uma equipe de cientistas do Instituto Fraunhofer, na Alemanha, acaba de demonstrar, uma pequena área de luz utilizável é perdida, mas todos os outros fótons ainda podem ser usados para gerar eletricidade.

Em comparação com as células solares normais, a eficiência das variantes coloridas é de 95%. Ao mesmo tempo, esses módulos solares coloridos podem ser fornecidos com uma superfície absolutamente uniforme.

Somente a área do espectro visível à qual a cor do módulo deve corresponder é refletida novamente. Isso também não é muito preocupante, pois uma grande parte da geração de eletricidade se deve à luz de ondas longas. Isso não é mais visível, mas pode ser sentido na pele, principalmente como radiação de calor.

Uma grande vantagem do sistema está no princípio de camadas. O revestimento especial é simplesmente aplicado aos sistemas fotovoltaicos existentes - de forma absolutamente firme em um processo a vácuo. Como ele é bastante translúcido, a eficiência muda apenas minimamente para pior.

Por outro lado, o uso desses módulos também é interessante em áreas onde há razões puramente estéticas contra a instalação de sistemas solares. Por exemplo, as fachadas das casas voltadas para o leste ou oeste poderiam ser decoradas com azulejos coloridos que se assemelham às fachadas clássicas. A única grande diferença seria que a eletricidade fluiria de manhã e à noite, ou seja, exatamente quando é necessária no setor privado.

Além disso, diz-se que a produção industrial dos revestimentos é "econômica". Infelizmente, não há números sobre isso. O que já existe, no entanto, são exemplos de capôs e tetos de vidro parcialmente transparentes para carros. Eles podem ser produzidos na cor da tinta e carregam a bateria, pelo menos um pouco.

Afinal, se o senhor cobrisse 2 metros quadrados do carro com 20% de eficiência, um carro elétrico estacionado ao sol durante o dia poderia rodar cerca de 50 quilômetros. Em um dia menos ensolarado, no entanto, ele percorreria apenas de 5 a 10 quilômetros (3 a 6 milhas).